Лодочный мотор Seanovo SNEF 30 HES - EFI

Четырехтактный лодочный мотор Seanovo SNEF30HES - EFI – это двухцилиндровый двигатель с рабочим объемом 498 см3 и мощностью 30 лошадиных сил, оснащенный электростартером и румпельным управлением. Бюджетный двигатель изготовлен в соответствии с международными стандартами.

Лодочный мотор Сеаново SNEF30HES - EFI предназначен для установки на лодочный транец, высотой 381 мм, размера S. Угол наклона относительно транца устанавливается вручную. Для безопасного передвижения по неглубоким рекам и озерам предусмотрен мелководный режим. Двигатель комплектуется внешним баком, объемом 24 литра.

Двигатель можно запускать электростартером, так и ручной тягой шнура. Быстрый запуск обеспечивает система зажигания CDI. Подача топлива происходит электронным впрыском (EFI). Движущиеся элементы мотора получают масляную смазку через картер. Охлаждение двигателя осуществляется жидкостной системой.

Управление осуществляется с помощью румпеля, на рукоять которого вынесена регулировка газа. Предусмотрен вариант направления движения: Вперед-Нейтраль-Реверс (F-N-R). Безопасность эксплуатации подтверждает трос аварийной остановки.

Четырехтактный двигатель Seanovo с программируемым электронным впрыском топлива (EFI) оснащен системой DELPHI, которая точно контролирует момент зажигания во время запуска, обеспечивая оптимальную общую работу, мгновенный отклик на газ и эффективность использования топлива.

Система электронного впрыска топлива (EFI) автоматически регулирует топливовоздушную смесь для быстрого, легкого запуска и прогрева. Для этого необходимо повернуть ключ и запустить двигатель.

Использование системы обратного выпуска выхлопных газов, перенаправляющей выхлопные газы через пропеллер в воду, делает лодочный двигатель более тихим во время работы.

Безопасность эксплуатации мотора обеспечивает четкая система оповещения. Датчики контроля двигателя постоянно отслеживают работу важных моторных узлов и снижают вероятность их повреждения. Шкипер предупрежден о перегреве, низком давлении масла и других критических функциях двигателя.

Двигатель отличается экономией топлива. Многоточечный впрыск топлива работает совместно с длинными впускными трубопроводами, автоматически регулирует воздушно-топливную смесь в соответствии со скоростью и нагрузкой, это максимизирует мощность во всем диапазоне оборотов и позволяет экономить до 20% топлива в режиме глиссирования.

Гарантийный срок составляет 3 года с даты продажи.