Лодка надувная ПВХ X-River Rocky 375

Прогресс не стоит на месте. Так же не стоит на месте наше производство. Мы предлагаем вашему вниманию свою уникальную разработку, аналога которой нет. Мы создали лодку с жестким корпусом, при этом имеющую полностью надувную конструкцию.

Уже несколько лет мы работаем с материалом Airdeck (Drop Stitch), который представляет собой два полотна ткани, покрытых ПВХ и соединенных друг с другом нейлоновыми суперпрочными нитями, которые образуют в собранном, накачанном виде надувную ровную прямую поверхность. Надувное изделие из этого материала накачивается до давления 1-1.5 бар, принимая при этом жесткую форму. За счет множества соединяющих материал нитей и плотного корда, материал может выдерживать колоссальное давление.

Благодаря нашим знаниям и умению работать с материалом Airdeck (Drop Stitch), нам удалось создать из этого материала килевую конструкцию днища, интегрировать с ним жесткий интерцептор и грамотно соединить дно высокого давления с баллонами и транцем. Лодка, которая родилась нашими усилиями, получила жесткий корпус днища, благодаря свойствам материала Drop Stitch.

Преимуществами материала являются:

• способность выдерживать высокое давление в надувном изделии. Его практически невозможно взорвать.
• прочное покрытие, которое сложно проткнуть и порезать, невозможно разорвать
• ремонтопригодность материала. Самостоятельно, даже в походных условиях, можно легко отремонтировать проколы или порезы.
• долговечность материала. Ткань имеет высокую способность противостоять воздействию ультрафиолета , также он морозостоек.

Таким образом, наша лодка, которая имеет такое крепкое и износостойкое днище, получает еще больший запас прочности и способность долго  служить

Запатентованная конструкция надувной лодки с интегрированным килевым днищем из материала Drop Stich (Airdeck)

Комплектация

• Банка (сиденье) фанера – 2 шт.
• Весла – 2 шт.
• Ручной или ножной насос высокого давления
• Cумка для лодки
• Ремкомплект
• Паспорт
• Сумка для комплектации

Баллон переменного сечения:

• швы - соединение стык-встык с проклейкой шовной лентой изнутри и снаружи
• скошенные концевики - дополнительная опора при глиссировании и выполнении маневров
• широкий привальный брус 70 мм – максимальная защита при швартовке

Глубина кокпита
За счет способа посадки и формы дна кокпит у лодки имеет самую большую высоту. Сидеть на банке очень комфортно и высоко. На больших моделях глубина кокпита достигает 50 см. Прямо к днищу можно крепить вещи, бак и прочую поклажу при помощи рымов и крепежной стропы.

Форма днища
Ярко выраженный киль, который отлично режет волну, маневренность при движении, управляемость на высоком уровне, хорошие скоростные показатели, эффективное глиссирование.

Оптимальная килеватость у транца, хорошая остойчивость в статике и в повороте, минимальный крен.

За счет того, что в днище создается давление большее чем в обычных НДНД, давление выталкивает лодку над водой. Осадка на такой лодке минимальна, даже с большой загрузкой, лодка практически не теряет своих ходовых качеств и скорости.

Транец

• Качественная влагостойкая фанера ФСФ из березы российского производства
• Транец дополнительно ламинирован (обклеен) ПВХ в цвет лодки и имеет максимальную защиту от попадания воды
• Верхняя кромка транца окантована защитным профилем из ПВХ
• Для установки мотора на транец установлены прочные пластиковые накладки
• Установлены сливные клапана
• Монтаж всей транцевой фурнитуры производится с помощью нержавеющего крепежа

Фурнитура
На лодке установлены фирменные ручки для шкипера и пассажиров, которые не мешают при сворачивании. Ручки сделаны вручную нашими мастерами, имеют прочную конструкцию и за них удобно держаться.