Катер NorthSilver 690

Итак, чем силен NorthSilver 690? Во-первых, он получил совершенно новый, разработанный "с листа" корпус. Его длина - ровно в середине промежутка между "Silver Eagle Саbin" и "Silver Condor Cabin". В таком размере еще не размещается без потерь полный набор крейсерских удобств - вроде отдельного камбуза и туалетной кабины, но уже можно говорить о двух полноценно обитаемых каютах - в носу и в салоне, причем нормальных, полноразмерных, где обычный рослый человек не почувствует себя Гулливером в Лили-путии. Ширина корпуса в 2,5 м - уже предельна с точки зрения транспортировки на трейлере, и дополнительные 100 мм по сравнению с Eagle Саbin дает ту самую прибавку к остойчивости, которой так не хватало. Теперь судно не кренится так сильно ни под порывами бокового ветра, ни в повороте, а общее соотношение длины-ширины корпуса и высоты рубки стало более органичным.

Далее, конструкторы грамотно распорядились добавкой ширины, не пустив ее на улучшение салона - он и без того выглядит просторным - но расширив за ее счет бортовые проходы снаружи. Теперь пройти на нос из кормового кокпита можно даже со спиннингом в руке, не опасаясь сорваться вниз. Безопасности способствует и прочный нержавеющий релинг, и длинный поручень на крыше рубки, и ступеньки в нужных местах. Сам кокпит прекрасно подойдет для работы со снастями - просторный, самоотливной.

Катер оборудован якорной лебедкой на носу, но несмотря на то, что находится она в самом проходе между релингами, споткнуться об нее не удастся - она закрыта крышкой. Тик в отделке верхней палубы и в салоне придает особый шарм внешнему виду - и в то же время очень практичен.

Интерьер выглядит просто, но аккуратно. Высокое качество дельных вещей, применение натуральной деревянной отделки придают ему фирменность, а минимализм, незагроможденность внутреннего пространства сейчас в моде. Небольшой камбузный уголок спрятан под сиденьем водителя, а салону присущи некоторые черты "трансформера" - оба кресла разворачиваются в сторону кормы, образуя "кают-компанию", а пара диванчиков с помощью закладной доски превращается на ночь в двухместную лежанку.

СТАНДАРТНАЯ КОМПЛЕКТАЦИЯ:

• бокс для аккумулятора с кабелями (2 шт.)
• панель управления с переключателями
• указатель уровня топлива
• разъём тока 12 В
• гидравлическое рулевое управление
• топливный фильтр
• ходовые огни, якорный огонь
• стационарный топливный бак объёмом 370 л.
• электрический импульсный насос (помпа)
• выключатель массы
• бортовые поручни из нержавеющей стали
• огнетушитель
• лестница для купания из нержавеющей стали
• отопитель салона Webasto 2000
• мойка для рук
• стеклоочиститель 2 шт.
• мягкие сидения водителя и пассажира
• отделения для хранения вещей
• конструкция с самостоятельным стоком воды из кокпита

ДОПОЛНИТЕЛЬНОЕ ОБОРУДОВАНИЕ:

• прицеп для перевозки
• лодочный мотор
• тент ходовой кормовой
• чехол транспортировочный
• якорная лебедка
• кормовой душ
• якорный роульс
• тиковое покрытие палубы
• фара-искатель с джойстиком
• стаканы для удилищ; -дополнительный транец для резервного двигателя
• аккумуляторная батарея
• откидные сиденья в кормовой кокпит
• стол врезной съемный
• удлинительные мачты для планеров
• плита
• холодильник
• оборудовние для навигации
• оборудовние для троллинга