Войти
пн-пт: 10-19
сб: 10-17
воскресенье:
выходной
Корзина

Моторы Сузуки (Suzuki)

Фильтр по параметрам
Лодочный мотор Suzuki DT 30S
Мощность, кВт 22.1
Мощность, л.с 30
Вес, кг 56
Управление мотором Ручное
Емкость топливного бака, л 25
Длина дейдвуда S (под транец 381 мм)
Количество цилиндров 2
Рабочий объем двигателя, см3 499
Запуск Ручной
Тип двигателя Двухтактный
Коробка передач F-N-R
Топливо АИ-92
Система смазки Совместная с топлвом
Охлаждение Жидкостное
Гарантия,мес 36
Производитель Suzuki, Тайланд
Описание
Лодочный мотор Suzuki DF 9.9 BS
Мощность, л.с 9.9
Вес, кг 44
Емкость топливного бака, л 12
Длина дейдвуда S (под транец 381 мм)
Количество цилиндров 2
Рабочий объем двигателя, см3 327
Запуск Ручной
Управление мотором Ручное
Двигатель Инжекторный
Тип двигателя Четырехтактный
Коробка передач F-N-R
Топливо АИ-92
Система смазки Раздельная
Охлаждение Жидкостное
Гарантия,мес 36
Производитель Suzuki, Тайланд
Описание
Лодочный мотор SUZUKI DF15AS
Мощность, кВт 14.7
Мощность, л.с Четырехтактный OHV, 4 клапана
Вес, кг 44
Управление мотором Ручное
Емкость топливного бака, л 12
Длина дейдвуда S (под транец 381 мм)
Количество цилиндров 2
Рабочий объем двигателя, см3 327
Запуск Ручной
Двигатель Инжекторный
Тип двигателя Четырехтактный
Коробка передач F-N-R
Топливо АИ-92
Система смазки Раздельная
Охлаждение Жидкостное
Гарантия,мес 36
Производитель Suzuki, Тайланд
Описание
Лодочный мотор SUZUKI DF15AES
Мощность, кВт 11.0
Мощность, л.с 15
Вес, кг 48
Управление мотором Ручное
Емкость топливного бака, л 12
Длина дейдвуда S (под транец 381 мм)
Количество цилиндров 2
Рабочий объем двигателя, см3 327
Запуск Электрический
Тип двигателя Четырехтактный
Коробка передач F-N-R
Топливо АИ-92
Система смазки Раздельная
Охлаждение Жидкостное
Гарантия,мес 36
Производитель Suzuki, Тайланд
Описание
Лодочный мотор SUZUKIi DF 20AS
Мощность, кВт 14.7
Мощность, л.с 20
Вес, кг 44
Управление мотором Ручное
Емкость топливного бака, л 12
Длина дейдвуда S (под транец 381 мм)
Рабочий объем двигателя, см3 327
Запуск Ручной
Тип двигателя Четырехтактный
Топливо АИ-92
Система смазки Раздельная
Охлаждение Жидкостное
Гарантия,мес 36
Производитель Suzuki, Тайланд
Описание
Лодочный мотор Suzuki DT30RS
Габариты в транспортировочном состоянии, см 130х76х52
Мощность, л.с 30
Вес, кг 56
Емкость топливного бака, л 25
Длина дейдвуда S (под транец 381 мм)
Количество цилиндров 2
Рабочий объем двигателя, см3 499
Запуск Ручной/Электрический
Управление мотором Дистанционное
Тип двигателя Двухтактный
Коробка передач F-N-R
Топливная система Карбюратор
Топливо АИ-92
Система смазки Совместная с топлвом
Охлаждение Жидкостное
Гарантия,мес 36
Производитель Suzuki, Тайланд
Описание
Лодочный мотор Suzuki DT30ES
Габариты в транспортировочном состоянии, см 130х76х52
Мощность, л.с 30
Вес, кг 58.5
Емкость топливного бака, л 25
Длина дейдвуда S (под транец 381 мм)
Количество цилиндров 2
Рабочий объем двигателя, см3 499
Запуск Ручной/Электрический
Управление мотором Ручное
Тип двигателя Двухтактный
Коробка передач F-N-R
Топливная система Карбюратор
Топливо АИ-92
Система смазки Совместная с топлвом
Охлаждение Жидкостное
Гарантия,мес 36
Производитель Suzuki, Тайланд
Описание
Лодочный мотор Suzuki DF 9.9 BRS
Мощность, кВт 7,3
Мощность, л.с 9,9
Вес, кг 47
Емкость топливного бака, л 12
Длина дейдвуда S (под транец 381 мм)
Количество цилиндров 2
Рабочий объем двигателя, см3 327
Запуск Электрический
Управление мотором Дистанционное
Двигатель Инжекторный
Тип двигателя Четырехтактный
Коробка передач F - N - R
Топливо АИ-92
Система смазки Раздельная
Охлаждение Водяное
Гарантия,мес 36
Производитель Suzuki, Тайланд
Описание
Лодочный мотор SUZUKIi DF 20AES
Мощность, кВт 14.7
Мощность, л.с Четырехтактный OHV, 4 клапана
Вес, кг 48
Управление мотором Ручное
Емкость топливного бака, л 12
Длина дейдвуда S (под транец 381 мм)
Рабочий объем двигателя, см3 327
Габариты в транспортировочном состоянии, см 129х80х45
Запуск Ручной/Электрический
Тип двигателя Четырехтактный
Коробка передач F-N-R
Топливо АИ-92
Система смазки Раздельная
Охлаждение Жидкостное
Гарантия,мес 36
Производитель Suzuki, Тайланд
Описание
Мотор лодочный Suzuki DF15ARS
Мощность, л.с 15
Вес, кг 47
Емкость топливного бака, л 12
Длина дейдвуда S (под транец 381 мм)
Количество цилиндров 2
Рабочий объем двигателя, см3 327
Запуск Электрический
Управление мотором Дистанционное
Двигатель Инжекторный
Тип двигателя Четырехтактный
Коробка передач F-N-R
Топливо АИ-92
Система смазки Раздельная
Охлаждение Жидкостное
Гарантия,мес 36
Производитель Suzuki, Тайланд
Описание
Показать по

Уважаемые покупатели! Обратите внимание, что наша компания осуществляет реализацию лодочных моторов Suzuki только в своем регионе: Екатеринбург. Для совершения покупки лодочного мотора вы можете обратиться к дилеру находящемуся у вас в регионе.

Моментом основания корпорации Suzuki считается 1909 год, когда в Хамаматсу японский предприниматель Мичио Сузуки основал небольшое заводское предприятие по производству ткацких станков. Спустя 11 лет, оно получило статус акционерного общества, а так же название Suzuki (по фамилии своего основателя).

Производство станков успешно развивалось и росло; Suzuki даже получил правительственную награду за выпуск моделей, опережающих по своим характеристикам английские и голландские станки. Но, несмотря на успех своих станков, Suzuki принял решение: его компания должна развиваться и в других направлениях.

Первые опытные образцы автомобилей, сошедшие с конвейера Suzuki, были оснащены четырехтактными двигателями с водяным охлаждением. Однако, после заявления правительства о том, что легковые автомобили не являются «существенным товаром», дальнейшее развитие этого, вполне успешного проекта было решено приостановить.

Завод вновь вернулся к производству ткацких станков. Однако, из-за нехватки материалов и сильного колебания спроса, компания Suzuki не смогла достичь прежнего уровня производства. Чтобы сохранить предприятие, на нем наладили выпуск сельскохозяйственного инвентаря, нагревателей и даже, музыкальных инструментов.

Позже, руководство компании еще раз пыталось вернуться к изначальному профильному производству ткацких станков, но тщетно. Вначале оккупационные власти поощряли ввоз хлопка в Японию. И пока росло количество заказов от японских производителей текстиля, дела Сузуки шли в гору, но в 1951-м хлопковый рынок рухнул.

Suzuki вновь приступили к разработке автомобильного направления. Мотоцикл Cooleda с двигателем объемом 125 см3 и инновационный легковой автомобиль Suzulight, представленные компанией после второй мировой войны явились по истине революционными. Благодаря таким характеристикам как передний и полный привод, независимая подвеска и рулевой механизм типа шестерня-рейка.

Первый подвесной мотор сошел с конвейера Suzuki в 1965 году. Это был двухтактный D55, мощностью 5,5 лошадиных сил.

С 60-х годов 20-го века начинается стремительный рост влияния Suzuki во всем мире. В 1967 году в Таиланде был построен завод по сборке Thai Suzuki Motor Co. Открываются совместные компании и представительства по продажам в Онтарио (Канада), в Маниле на Филиппинах, во Франции, Новой Зеландии, Испании, США. Запускаются производства в Пакистане и в Индии. В 1977 году American Suzuki Motor Co открывает подразделение Marine, специализирующееся на подвесных лодочных моторах. В 1980 году это подразделение представило на рынок новую модель подвесного мотора DT85. А уже к 1980 Suzuki продавала полную линию двухтактных двигателей, начиная со скромной модели с мощностью 2 л. с. и заканчивая мощным двигателем в 225 л. с. Попутно Suzuki представила ряд крупных технологических достижений: компьютерное управление двигателем, обеспечивающее оптимальные режимы работы двигателя. Suzuki — первая компания, которая дала трехлетнюю ограниченную гарантию — самую длинную когда-либо предлагаемую для морских двигателей. Присутствие Suzuki на международном рынке расширяется — открывается завод в Индии, в следующем, 1984 году — Новая Зеландия, Франция, Германия, а в 1985 году — Испания и США, где была основана компания Suzuki of America Automotive Corp., начавшая выпуск автомобилей Suzuki (до этого американцы знали Suzuki только как компанию, выпускающую мотоциклы). Это был большой прорыв; американцы оценили компактные, практичные автомобили с повышенной проходимостью; продажи Suzuki исчислялись сотнями тысяч. В 1986 году Suzuki выпустила мотоцикл, ставший настоящим символом и будущим победителем гонок — GSX-R 750, а в 1987 году началось производство модели Cultus в Колумбии. Общее количество экспорта автомобилей достигло в тот момент 2 миллионов единиц. В 1988 году появилась такая известная модель Suzuki, как Escudo (Vitara), оснащавшаяся 1,6-литровым двигателем мощностью 95 л. с. и полным приводом.

К 2000 году Suzuki достигла 12-го места среди автопроизводителей мира с величиной продаж около 1,8 миллиона единиц в год, а также стала самой быстроразвивающейся японской автомобильной компанией в США, с увеличением продаж на 22% в год. Отметив свою 80-ую годовщину, компания сменила президента (им стал Масао Тода), основала фонд образования и культуры, выпустила на рынок новые модели — Wagon R Solio и Grand Escudo. А в 2001 году на американский рынок вышла новая модель — 7-местный внедорожник XL-7, самый большой по размерам автомобиль Suzuki. Компания отказалась от использования свинца при окраске автомобилей и мотоциклов.

За сто лет из маленькой группы талантливых инженеров, разрабатывающих ткацкие станки, Suzuki выросла во всемирную компанию численностью почти 15 тыс. человек, производящую и реализующую свои изделия более чем в 190 странах. Во всем мире Suzuki ежегодно продает больше чем 1,6 млн. автомобилей и столько же мотоциклов.

Сегодня основной сферой деятельности компании остаются компактные и малолитражные автомобили. Плюс мотоциклы, лодочные моторы, силовая продукция и даже такие товары, как инвалидные коляски с электроприводом. Автомобили Suzuki выпускаются во многих странах мира; по общему количеству их выпуска Suzuki удерживает 11-ое место в мире и 5-ое в Японии (с годовым объемом производства около 900 тыс. машин). Мотоциклы Suzuki продаются количеством около 2 млн. в год и пользуются заслуженной популярностью во всем мире. И по сей день Suzuki продолжает совершенствовать свою продукцию и стремится к новым горизонтам технического творчества…

Согласен

На нашем сайте мы используем cookie для сбора информации технического характера. В частности, для персонифицированной работы сайта мы обрабатываем IP-адрес региона вашего местоположения. Нажимая кнопку «СОГЛАСЕН», я даю свое согласие на обработку моих персональных данных, в соответствии с Федеральным законом от 27.07.2006 года №152-ФЗ «О персональных данных», на условиях и для целей, определенных в  Согласии на обработку персональных данных